نمایندگی فروش و خدمات جک درب پارکینگ پروتکو ایتالیا

جک درب پروتکو لیدر 4 Proteco Leaderجک درب پروتکو لیدر 5 Proteco Leaderجک درب تک لنگه پروتکو لیدر 5 Proteco Leaderجک بازویی قوی پروتکو Proteco ACEموتور درب ریلی پروتکو مور Proteco Mover 5 8موتور درب ریلی پروتکو مور Proteco Mover 15مدار فرمان جک درب پارکینگ پروتکو Proteco Board Q60 Q80فلاشر جک درب برقی پروتکوچشمی فابریک جک درب پارکینگ پروتکو ریموت فابریک جک درب پروتکو Proteco

 

جک پروتکو لیدر 4 و 5

جک پروتکو لیدر 4 و 5

جک پروتکو ACE

جک پروتکو ACE

جک زیر سطحی پروتکو مدل شارک SHARK

جک زیر سطحی پروتکو مدل شارک SHARK

جک پاملخی پروتکو Advantage

جک پاملخی پروتکو Advantage

 

موتور ریلی درب پروتکو مدل مور 5 8 15

راهبند درب پارکینگ 6 متری پروتکو

 راهبند درب پارکینگ 6 متری پروتکو

• قابليت نصب بر روي انواع درب هاي كشويي ، دو لنگه ، تك لنگه و .......

• قابليت استفاده در مكان هاي پر تردد.

• مجهز به نمايشگر ، جهت كليه دستورالعملها و اخطارهاي سيستم.

• قابليت نصب قفل الكترونيكي بر روي درب با استفاده از كارت Interface ) MEL .(

• امكان برنامه ريزي به دو صورت تمام اتوماتيك و نيمه اتوماتيك.

• امكان برنامه ريزي دكمه هاي ريموت در سه مد معمولي ، تك لنگه اي و Stop .

• امكان استفاده از تعداد نامحدودي ريموت فابريك هم كد.

• امكان توسعه تعداد ريموت ها به تعداد درخواستي بوسيله مركز OFF-ON .

• امكان برنامه ريزي هر كدام از جكها به صورت جداگانه.

• امكان توسعه ريموت هاي فابريك تك دكمه اي غير هم كد ( ديپ سوئيچ هاي ريموت يكسان باشند ) به تعداد ماكزيمم 56 عدد يا ريموت هاي فابريك سه دكمه اي غير هم كد ( ديپ سوئيچ هاي ريموت متفاوت باشند ) به تعداد ماكزيمم 19 عدد 

 

 

مراحل LEARNING SELF ) كد گيري ريموت از ريموت ) :

الف . آماده سازي ريموت گيرنده ١ -در حالت نرمال با فشردن هر كدام از دكمه هاي A ، B و C ، LED-L به رنگ سبز ، روشن مـي شـود . چنانچه LED-R با فشردن هر دكمه قرمز شود در اين حالت به مـد LEARNING SELF رفتـه ايـد و اگـر بخواهيد بدون دادن كدي به دكمه هاي ريموت از اين مد خارج شويد ؛ ابتدا دكمه C را فـشرده و پـس از چنـد ثانيه دكمه B را بفشاريد ، در ا ين حالت LED-L بصورت سبز چشمك زن و LED-R بصورت قرمز چشمك زن مي شود كه بايد در اين زمان هر دو دكمه را رها كنيد ، تا به حالت نرمال بروند . ٢ -دكمه هاي B و C ريموت را همزمان فشار دهيد . در اين حالت LED-L سبز مي شود ، پـس از گذشـت چند ثانيه LED-R بصورت قرمز چشمك زن سريع در آمده و LED-L لحظه اي قطع و در حالت سبز باقي مـي ماند . هنگام چشمك زدن LED-R هر دو دكمه B و C را رها كنيد . ( در اين حالـت هـر كـدام از دكمـه هـاي ريموت را فشار دهيد LED-R قرمز مي شود ) در اين حالت ريموت آماده دريافت كد يكي از دكمه هـايش مـي باشد . 

 

ب . نحوه كد گيري از ريموت سفيد فابريك يا HIT نرمال ( قبلاً به مركز Q60A شناسانده شده ) ابتدا ريموت كد گيرنده و كد دهنده ( سفيد فابريك يا HIT نرمال ) را پشت به پشت هـم قـرار دهيـد ، پـس از انتخاب كليد كد گيرنده از ريموت گيرنده ، دكمه متناظر با آن را در ريموت فرست نده ، فشار دهيد . در اين حالت LED-R در ريموت گيرنده بصورت سبز چشمك زن كند و LED-L بصورت قرمز چشمك زن كند ( بصورت متناوب ) شروع به چشمك زدن مي كنند ، كه اين نشان دهنده موفقيت آميز بودن كد دهي مي باشـد . پس از اين مرحله ، ريموت گيرنده به حالت نرمال باز مي گر دد . جهت كد دهي به ساير دكمه ها بايد كليه مراحل فوق ( از مرحله 1 ، بند الف ) تكرار شود . 

نكته : تنها وجه تمايز شناساندن ريموت مدل HIT با ريموت سفيد فابريك به مركز Q60A اين است كه پـس از فشردن يكي از دكمه هاي ريموت ، سريعاً بايد دكمه C در مركز Q60A را جهت تاييد آن فشار دهيد. 

 

نحوه اطمينان يافتن از سالم بودن موتورها

الف . توسط مولتي متر مولتي متررا در مد اهم قرار داده و سيمهاي موتور را نسبت به سيم مشترك به ترتيب ذيل اندازه گيري نماييد . - هر دو موتور داراي 4 عدد سيم به رنگهاي مشكي ، خاكستري ( آبي )، قهوه اي و زرد مي باشـند . سـه رنـگ اول مربوط به اتصال موتورها به مركز و رنگ زرد مربوط به اتصال زمين مي باشد . اهم سيمهاي خاكـستري و مـشكي و سيمهاي خاكستري و قهوه اي ، بايد بين 70 تا 90 . اهم باشد اگر اين مقدار صفر يا خيلي بالاتر از حد مجاز باشد ، سيم پيچ موتور شما داراي اشكال مي باشد ، كـه جهـت انجـام تعميرات بايد به كارخانه عودت داده شود .

ب . توسط اتصال مستقيم به برق ابتدا دو سيم خازن را به سيمهاي قهوه اي و سياه موتور وصل نماييد . سيم آبي را يكبار همـراه سـيم قهـوه اي بـه 220V برق شهر وصل كنيد موتور در يك جهت شروع به حركت مي كند و بار ديگر سيم آبـي را بـه همـراه سـيم بهسياه 220V برق شهر وصل كنيد ، موتور در جهت مخالف حالت قبل بايد حركت مشابهي داشته باشد . چنانچـه اين عمل درست انجام شود موتور شما سالم مي باشد .